Baterías
Para camiones
Baterías para Camiones
Son baterías de gran capacidad de arranque fabricadas para camiones, autobuses, grúas, tractores.
Disponemos de todos los tamaños y potencias para satisfacer el mercado ecuatoriano con stock permanente.
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Consejos para una larga vida útil de las baterías de los camiones
Los frecuentes viajes cortos en el tráfico de distribución, los perfiles de conducción irregulares en combinación con el tráfico de parada y marcha, los consumidores eléctricos adicionales en el camión de larga distancia como calefactores de asiento, calefactores auxiliares, aire acondicionado o refrigeradores han reducido el nivel de energía de sus baterías de arranque tras arranque, viaje tras viaje y pausa tras pausa. Dale a tus baterías una recarga externa extra ahora.
- Obtenga aún más rendimiento de las baterías de su camión ahora.
Los siguientes consejos sobre baterías le muestran cómo hacer el mejor uso posible de los consumidores eléctricos en el modo residencial y durante periodos de inactividad más largos, porque un motor apagado es un verdadero reto para las baterías. Ten en cuenta también los consejos para prolongar la duración de la batería mientras se conduce, la necesidad de recarga periódica externa y las notas especiales sobre el arranque en frío.
En comparación con las baterías de los coches, las baterías de los camiones se descargan con mucha más frecuencia. Por lo tanto, hay que tener especial cuidado aquí para recargar las baterías externamente al menos dos veces al año. Si esto no se hace, el voltaje de circuito abierto de las baterías puede caer de 25,44V a 24,6V o incluso menos, con todas las consecuencias negativas. Así que estamos tratando aquí con un sistema eléctrico de 24V en el que dos baterías de 12V están conectadas en serie (=serie). - Comprobar el nivel de electrolitos
Antes de cargar, compruebe el nivel de electrolito y, si es necesario, rellene con agua desalinizada o destilada hasta la marca del nivel máximo de ácido o 15 mm por encima del borde superior de la placa. Las conexiones de tornillo de las baterías no deben permanecer abiertas durante la carga, es mejor cerrarlas de nuevo. Tecnología AGM: ¡Las baterías AGM no deben ser abiertas! No es posible ni necesario medir la densidad del ácido o rellenar con agua destilada. - Activo y móvil
Las baterías inactivas se descargan. El sulfato de plomo se deposita en las placas de plomo e impide el flujo de la corriente. ¡La capacidad de la batería y el rendimiento del arranque en frío disminuye! Un cargador, mantiene las baterías activas y evita la sulfatación. Puntas de la batería – Carga extra - Vigilar el estado de la carga
La pantalla proporciona información sobre el estado de carga así como el consumo de energía actual y alerta al conductor, por ejemplo, si el estado de carga es demasiado bajo. Hoy en día, un camión de larga distancia es más que un medio de transporte de mercancías de A a B. Es el lugar de trabajo del camionero. Es el lugar de trabajo del camionero (palabra clave: oficina) y su casa (palabra clave: cocina, sala de estar/dormitorio) a menudo 5 días a la semana. - Apagar los consumidores eléctricos
Cuando se apaga el motor, sólo se consume la energía de la batería (para el refrigerador/ordenador portátil/sistema de audio/otros consumidores adicionales). Usar los consumidores eléctricos sabiamente – especialmente cuando el vehículo está parado por largos períodos.
Modo de vehículo adecuado
Cuando no utilice activamente las funciones de la cabina, active siempre el modo de aparcamiento.
Si utiliza las funciones de la cabina, cambie al modo de vida. Sin embargo, recuerde cambiar directamente al modo de estacionamiento después. Las funciones adicionales de la cabina están disponibles en el modo de accesorios. Utiliza el modo sabiamente y sólo por un tiempo limitado para que la energía de la batería no se agote completamente. Asegúrate de apagar los consumidores de energía innecesarios.
¿Conoces a los mayores consumidores de energía de su camión?
Si usa el refrigerador, el aire acondicionado, las luces y el entretenimiento durante diez horas, consumen hasta 170 Ah. Dado que una batería de 225 Ah sólo puede renunciar a alrededor del 50% de su energía antes de que su esperanza de vida disminuya, esto podría agotar la batería hasta el punto de que el camión se atasque con problemas de arranque.
Refrigerador
Esto consume alrededor de 1-3 Ah (y más a temperaturas exteriores más altas). Si se deja encendida durante el fin de semana, descargará una batería completamente cargada en más del 50%. Si la batería no estaba completamente cargada, se descargará profundamente por el consumo de energía del refrigerador.
Aire acondicionado
Esto consume alrededor de 10-30 Ah y se apaga cuando la carga de la batería alcanza el 45%. A una temperatura exterior de +30 °C puede utilizarlo durante 8-10 horas si ajusta la temperatura de la cabina a +26 °C. A la temperatura deseada de +20 °C, este tiempo se reduce a unas 4-5 horas. Siempre seleccione una temperatura interior que esté en relación razonable con la temperatura exterior.
Luces y entretenimiento
son todos grandes consumidores de electricidad. La iluminación interior consume alrededor de 5 Ah. Y si conectas tu TV y sistema de audio a la conexión AUX o usas tu portátil, consumirás unos 4-5 Ah.
Calentador de estacionamiento
Esto utiliza alrededor de 4-10 Ah y es a menudo el mayor consumidor de electricidad en invierno. Como se utiliza a bajas temperaturas, por favor, tenga en cuenta que la energía de la batería se reduce significativamente. A una temperatura exterior de -18 °C, por ejemplo, la capacidad de la batería se reduce a sólo aproximadamente el 50 %.
Carga de los sistemas de baterías
Conexión en serie de la red de a bordo de 24V
Con la conexión en serie los voltajes de las baterías individuales se suman. Para poder realizar una red de a bordo de 24V, hay que conectar en serie dos baterías de 12V.
Por favor, tenga en cuenta:
- Ambas baterías deben tener la misma designación de tipo.
- Ambas baterías deben tener aproximadamente la misma edad.
- Ambas baterías deben tener el mismo estado de carga.
- Los cables de conexión deben ser suficientemente dimensionados y deben ser tan cortos como sea posible.
¡Siempre cambie ambas baterías!
Si no se siguen las recomendaciones anteriores, el voltaje se dividirá en consecuencia en la conexión en serie debido a las diferentes resistencias internas de las baterías individuales, lo que dará lugar a una carga asimétrica durante las fases de carga y descarga.
Si es inevitable una asimetría (debido a las diferentes temperaturas de las baterías o a las cargas parciales de 12V) se recomienda el uso del ecualizador de carga. Esto ajusta el voltaje de carga de las baterías de manera uniforme.
Preguntas frecuentes
El tipo de batería más adecuado para camiones depende del uso del camión. Algunos utilizan de 12v y otros de 24v. Es mejor hablar con un profesional sobre qué tipo de batería es mejor para sus necesidades.
Para identificar el tipo de batería primero, verifique la marca, el modelo y el año, el tamaño y la posición en la que estan los bornes. Lea la descripción de la batería que se encuentra en la etiqueta.
El amperaje típico de una batería de camión es de 220 amperios, que es una batería de alta potencia que no tiene una batería de automóvil estándar.
Verifique si la batería no está corroída y verifique si tiene signos de agua. Si es así, deberá limpiarlo. Si la corrosión es severa, es posible que deba cambiar la batería.
